DHL關(guān)注綜合貨運(yùn)保險(xiǎn)需求?

    據(jù)外媒報(bào)道，DHL日前正努力通過(guò)向客戶介紹自身開(kāi)發(fā)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，來(lái)強(qiáng)調(diào)綜合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重要性。DHL相信這是客戶需要的產(chǎn)品 ――是真正意義上實(shí)現(xiàn)全額理賠的貨運(yùn)保險(xiǎn)，且從購(gòu)買到索賠的每一步都操作簡(jiǎn)便。通過(guò)100%賠付貨物的價(jià)值，再加上所有運(yùn)輸成本和額外10%的金額，DHL貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)填補(bǔ)了國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任和貨物真實(shí)價(jià)值之間的缺口。
　　

    DHL貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由一家全球性貨運(yùn)保險(xiǎn)公司承保，由DHL旗下自有的專業(yè)部門GBS保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理部門進(jìn)行管理，范圍包含了在其他通常不可能獲得承保的高風(fēng)險(xiǎn)貨運(yùn)和特種品貨運(yùn)。
　　

    DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃Q，盡管公司實(shí)施的最佳實(shí)踐和流程可避免貨物丟失或遭到損壞，但是，意外（海上暴風(fēng)雨、飛機(jī)失事、倉(cāng)庫(kù)起火、卡車碰撞）總是會(huì)發(fā)生。為使客戶完全放心，DHL已與保險(xiǎn)公司談妥了一項(xiàng)貨運(yùn)保險(xiǎn)方案，其不僅在價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)范圍方面也令人印象深刻。公司與一家全球性貨運(yùn)保險(xiǎn)公司建立了合作關(guān)系?？蛻魧闹惺芤?，如在許多較高風(fēng)險(xiǎn)的航線、國(guó)家/地區(qū)和特殊物品將獲得保險(xiǎn)，而這樣的保險(xiǎn)在其他地方并不被提供。
　　

    在事故中，客戶獲得諸如《蒙特利爾公約》等國(guó)際公約的保險(xiǎn)，但在遭受意外事故時(shí)，這些公約提供的賠付額僅相當(dāng)于貨物價(jià)值的一小部分。依據(jù)運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任，丟失或遭到損害的貨物按重量而非價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，這意味著賠償金額很可能遠(yuǎn)低于貨物的商業(yè)價(jià)值。
　　

    梁?jiǎn)⒃硎?，?duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，還要等其客戶來(lái)確定過(guò)失責(zé)任，這一過(guò)程往往既耗時(shí)又不順利，還有可能代價(jià)高昂。 除此以外，諸如暴風(fēng)雨、洪水和地震等不可抗力一般不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)。在現(xiàn)有形式的保險(xiǎn)覆蓋范圍內(nèi)發(fā)生的此類情況，會(huì)使索賠人自行承擔(dān)，從而在現(xiàn)金流方面承受壓力，或在更糟的情況下，因未按時(shí)運(yùn)送而遭受處罰。
　　

    DHL貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了方便客戶和易于使用的特點(diǎn)。該產(chǎn)品既可按年購(gòu)買，以對(duì)由DHL全球貨運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃胸浳镞M(jìn)行投保，也可對(duì)指定的空運(yùn)、海運(yùn)或陸路的某批貨物進(jìn)行投保。當(dāng)事故發(fā)生而需要保險(xiǎn)理賠時(shí)，客戶無(wú)需耗費(fèi)大量時(shí)間準(zhǔn)備材料，提出索賠和得到賠付的過(guò)程十分便捷，因?yàn)镈HL的團(tuán)隊(duì)可以使用客戶理解的語(yǔ)言和慣用的貨幣來(lái)幫助客戶進(jìn)行索賠。此外，由于DHL已將所有與貨物相關(guān)的完整材料備案，能夠保證索賠在不超過(guò)30天的期限內(nèi)完成，避免出現(xiàn)免賠額或者超額費(fèi)用。
　　

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