DHL“眾包快遞”項(xiàng)目將在瑞典試運(yùn)行 今年底投入商用?
在瑞典首都斯德哥爾摩，DHL近日已在寄遞“最后一公里”開始了“眾包快遞”試運(yùn)行。該項(xiàng)目有望在今年底正式投入商用。
DHL在瑞典推出了一個(gè)新的在線平臺(tái)MyWays。該平臺(tái)特別針對(duì)“定時(shí)達(dá)”服務(wù)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的手機(jī)App。那些希望在自己日?；顒?dòng)路線上順路獲得收入的市民，可成為DHL的“捎帶”志愿者。這個(gè)計(jì)劃遵循了“眾包快遞”的原則，在這個(gè)平臺(tái)上，特定的投遞服務(wù)被外包給個(gè)人志愿者。
MyWays應(yīng)用將在線購(gòu)物者們連接起來(lái)，提供更為人性化的服務(wù)，將他們的包裹通過(guò)個(gè)人來(lái)投遞。如果正好與這些投遞志愿者的時(shí)間表相吻合且順路，志愿者可進(jìn)行捎帶并從中獲得一定的收入。對(duì)于接收者來(lái)說(shuō)，這也方便了他們接收包裹，可自行選擇投遞日期和時(shí)間，無(wú)疑簡(jiǎn)化了“最后一公里”的投遞進(jìn)程。這項(xiàng)服務(wù)即將在瑞典斯德哥爾摩的DHL網(wǎng)絡(luò)的所有服務(wù)點(diǎn)同步推出。
借助MyWays平臺(tái)和手機(jī)客戶端，這項(xiàng)服務(wù)操作較為簡(jiǎn)便。在線提交一個(gè)投遞需求后，包裹接收者就可同時(shí)指定投遞的時(shí)間和地點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的投遞費(fèi)用。包裹將在DHL的平臺(tái)上即時(shí)注冊(cè)在案，所有MyWays用戶都可看到需求信息。這些用戶可自行選擇投遞時(shí)間點(diǎn)和投遞線路與自己相符的包裹進(jìn)行捎帶。
DHL 稱，在包裹到達(dá)DHL收集點(diǎn)時(shí)，接收者和寄送者確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)和寄遞細(xì)節(jié)之后，剩下的一切都可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用工具完成。
DHL新聞發(fā)言人薩賓?哈特曼在接受CEP-Research網(wǎng)站采訪時(shí)表示，該服務(wù)的寄遞運(yùn)費(fèi)從3.5歐元到7歐元不等，取決于網(wǎng)購(gòu)者自己的選擇。理論上來(lái)說(shuō)，一單包裹的投遞需求發(fā)布之，也有可能找不到合適的人來(lái)捎帶，這個(gè)時(shí)候DHL會(huì)以常規(guī)方式來(lái)投遞。
這種新模式的優(yōu)勢(shì)在于，捎帶志愿者在網(wǎng)上發(fā)出投遞任務(wù)確認(rèn)后，捎帶人與包裹收件人之間就形成了互動(dòng)。雙方交流后可更精確地預(yù)估投遞時(shí)間，使得包裹的投遞更為“定制化”。
“DHL只是提供了一個(gè)在線的交易市場(chǎng)平臺(tái)，這個(gè)基于信任機(jī)制的平臺(tái)把人們聚合起來(lái)，且能彼此互惠互利?！惫芈a(bǔ)充道。這項(xiàng)手機(jī)應(yīng)用在學(xué)生群體中尤其受歡迎。學(xué)生們的活動(dòng)范圍通常都集中在城市市區(qū)，而市區(qū)的投遞需求正好比較集中。此外，對(duì)于學(xué)生群體來(lái)說(shuō)，在不改變作息時(shí)間和活動(dòng)路線的情況下，捎帶獲得收入也是不錯(cuò)的選擇。
DHL的首次測(cè)試是與瑞典戶外公司Addnature合作進(jìn)行的。測(cè)試表明，斯德哥爾摩居民非常歡迎這種更為靈活的寄遞方式，且使他們與日常活動(dòng)范圍內(nèi)的人群更為熟絡(luò)。
“在這個(gè)夏天，有了MyWays，人們無(wú)論在哪里，我們都可以向他們提供寄遞服務(wù)?！盇ddnature公司的創(chuàng)始人Klas Berggren表示，“目前這個(gè)活動(dòng)在學(xué)生中引起了強(qiáng)烈反響，很多人都表示對(duì)這種模式很感興趣，而且個(gè)人在日常路線上進(jìn)行捎帶也很環(huán)保。”
MyWays應(yīng)用的開發(fā)者為DHL的解決方案和創(chuàng)新部門。據(jù)了解，這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目將在2013年底進(jìn)行推廣。目前，這個(gè)應(yīng)用在瑞典蘋果在線商店和谷歌應(yīng)用商店提供下載。
(本文來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：)